%A 杨伟, 艾廷华 %T 运用约束Delaunay三角网从众源轨迹线提取道路边界 %0 Journal Article %D 2017 %J 测绘学报 %R 10.11947/j.AGCS.2017.20160233 %P 237-245 %V 46 %N 2 %U {http://xb.chinasmp.com/CN/abstract/article_6901.shtml} %8 2017-02-20 %X 运用众源车辆轨迹数据提取道路信息需要解决轨迹点采样稀疏、高噪音、密度差异大等问题。为此,本文提出一种运用约束Delaunay三角网从车辆轨迹线集中提取道路边界的方法。首先,通过三角形边长度和Voronoi面积等几何特征表达轨迹点分布的聚集性差异,并将这两种不同几何维数的控制条件集成建立道路边界识别模型,运用“种子点”区域扩展方法实现道路边界的精确提取。最后,运用北京市出租车GPS轨迹进行试验,结果表明该方法适于车辆分布频率悬殊、时间跨度不同、道路网结构复杂的轨迹线数据处理。